调查结果显示:穗京沪13%消费者计划在1年内购车。

　　近日，市场研究公司AC尼尔森发布的研究报告显示，汽车消费税和燃油附加税的提高并未降低人们购买汽车的热情，北京、上海和广州3大主要城市超过13%的消费者计划在之后的12个月内购买私家车。

　　燃油费为大头 占消费一半以上

　　八成受访者认为新近消费税的提高不会对自己的购车计划产生任何影响。AC尼尔森的电话调查表明，北京、上海和广州的汽车保有率达到19%，平均每5个家庭就有一家拥有1辆车。而这一结果与2004年的7%相比，有了惊人的增长。

　　AC尼尔森近期联合中国汽车门户网站Chinacar.com针对中国消费者的汽车购买习惯进行了一项在线研究。此次调查显示，消费者称其由于汽车和相关支出的每月花费平均为人民币1120元，其中消费水平较高的上海消费者称每月开销平均在1360元左右。这一数字已经十分接近发达国家中消费者在此类项目上的花费，如在法国消费者平均月支出为152欧元，合人民币1536元；在英国约为200欧元，合人民币2020元；在德国约为235欧元，合人民币2374元。

　　所有与汽车有关的消费项目中花费最大的就是燃油消费，占所声称的总消费额的一半以上（51%）。与成熟的市场相比，中国消费者花费在燃油上的费用比例明显高出很多。以英、法为例，燃油费的比例在16%~16.5%，他们把更多的费用投入到其它方面，比如车辆维护（29%~36%）和停车（12%~22%）。

　　汽车美容店 广州大有发展空间

　　汽车零售业的发展状况反映了不同的消费趋势。AC尼尔森近期对28个城市8万多家销售网点进行了一次大规模的普查，揭示了这些渠道的发展状况。以店铺的绝对数目而论，上海的汽车美容店要比北京多出1/3，而广州和青岛的数目则与北京相近。受访者称其用于汽车美容的平均消费额为每月99元。

　　此外，在不同的城市中拥有特许经营权的修配厂所占的比例也不相同。在上海这种修配厂的比例高达43%，远远高于北京的22%。这证明同国内其他地方的消费者相比，上海的消费者更为看重汽车的售后及质保服务。

　　“众多数据表明，中国消费者不仅满足于购买私家车代步，而且愿意在汽车养护、质保和美容支出方面加大消费投入，以享受更好的驾驶体验。”菲利普评论说：“这些为汽车零售业的发展提供了一个新的契机。与此同时，使得连锁授权的汽车修配店成为一种可行的商业模式。

　　汽车美容收益颇丰

　　上海准点汽车服务有限公司成立于2005年2月成立，专注于汽车美容装饰业务，一年多来已拥有2家门店，收益颇丰。昨日，该公司总经理刘小萌向《每日经济新闻》披露了自己的创业经历。

　　他同时透露，公司计划今年再开设7家店，其中将首次包括加盟店。

　　创业策略：标准服务低廉价格

　　刘小萌表示，目前从事汽车美容业务的公司大约有几百家。市场上鱼龙混杂，假冒伪劣商品层出不穷。准点公司在创业初期就选择正宗知名的供货商，在服务施工上坚持标准化，同时尽可能提供低廉的价格。“别人赚10元，我就赚8元。提供质优价廉是抢占市场的法宝。”刘小萌说。

　　创业难点：人才流动性大

　　不过，刘小萌觉得最大的难题其实是人力资源的问题。他表示，这个行业优秀人才的流动性非常大，干了几年自立门户的例子也比比皆是。为此，他想出了不少点子，如提高薪水；每年一次的店长分红；内部优先加盟权让员工也做老板。实行了这些措施之后，企业明显比以前能留住人了。

　　经营模式：实施加盟战略

　　刘小萌表示，已经规划的7家店中有部分是加盟店。加盟店采取产权合作形式，准点将自己的管理模式以及管理人员全部输出，严格控制其质量体系。他还透露，汽车美容装饰行业现金流通畅，很少出现拖欠款的情形。其实这个行业门槛并不高，先期投入不大，其中主要的就是门店租金这块。