这就是汽车租赁行业。前几年，全球汽车租赁巨头“赫兹”和“安飞士”在中国市场折戟而后沉寂。短短几年中，国内新崛起三大本土企业——至尊、神州、一嗨，它们巧妙借鉴了“赫兹模式”，并进行本土改良和大胆创新，借此迅速抢占市场。至此，中国租车市场已呈现被业界戏称为“北神州、南至尊、东一嗨”的新三国演义。

　　本报记者近日采访了三大企业的掌门人。在采访中，他们非常看好这个新兴行业：中国的汽车租赁市场刚刚起步，市场容量之大难以估量。但同时，市场的远未成熟是这三家企业共同面临的最大挑战。

　　至尊租车董事长何伟军的话透露了这种微妙。他对记者说：我一直坚信，租车行业会成为一个很大的行业！说完，他缓慢补了一句：“但这一天什么时候会来临呢？”

　　“中国租车行业刚刚起步”

　　“中国的租车行业才刚刚起步。”何伟军说，中国市场容量之大难以估量，他当初就是冲着这个市场巨大潜力而成立至尊租车的。

　　对汽车租赁市场的广阔空间，有专家预测，到２０１５年租赁车辆需求将达到３０万至４０万辆，营业收入将达到１８０亿元。然而，目前全国注册登记的租赁车辆不超过１０万辆左右，年营业额不足２０亿元人民币。

　　规模小是目前汽车租赁企业普遍的特点。一嗨租车总裁章瑞平告诉记者，国内租车市场目前主要由三类企业构成。一是国有大型的区域化租车公司，主营业务为企业长包车和团队接送。二是民营的全国连锁租车公司，比如一嗨租车、神州租车和至尊租车。三是本土小型的租车公司，车辆规模几辆至几十辆不等，资质和业务都较为混乱。

　　章瑞平也对中国市场非常看好：中国目前家用车保有量不足４％，但在汽车产业发展成熟的美国，３亿人口拥有２亿辆车，家用车保有量接近７０％。如果按照美国的比例，将来中国１５亿人口时将拥有１０亿辆车。这给我国自然环境、资源配给等方面带来的问题都将是灾难性的。“为了实现汽车产业可持续发展，以租车为代表的资源分享模式是必由之路。”

　　“中国市场才刚刚起步，市场容量非常大。”神州租车副总裁魏东表示，国外租车行业已经有９０多年历史了，租车的网点在国外非常的发达，尤其是在机场。你到机场以后，机场巴士可能会带着你去租车场，然后你驾车去自己想去的地方。国内的租车行业目前发展才十几年，国家也提出要加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费，所以租车行业未来还有很大的发展空间。