很多人以为租车的都是买不起车的“穷人”，实际上，汽车租赁市场上，大部分利润来源于“有钱一族”。除了出租婚庆豪车以外，大家拼争的是商务租车板块——

    1　婚庆租赁一车难求

    这几天，准备在国庆期间举行婚礼的准新郎邓老师着急了，由于国庆期间结婚的新人们过于集中，婚礼当天迎娶新娘的婚车他还没订到。

    直到昨天，他在武昌街道口的一家租车公司，硬磨了一上午，才花4000多元钱预定到一个宝马740LI领衔的婚车队，其中主婚车多花了500元。

    租车公司老板说，现在预定国庆期间的婚车显然是迟了点，租车价格几乎没得谈，不少新人提前半年甚至一年就预定了婚车。

    记者从多家租车公司和婚庆公司了解到，“金九银十”是结婚的黄金时期，婚车自然抢手，尤其是比较拉风的加长林肯、悍马等顶级婚车，到春节前根本预订不到。

    眼下，不光是婚车需求进入黄金季节，商务车租赁也开始回暖。“你们根本不晓得，刚刚过去的6、7、8三个月，我们过得有多惨，有时候一周都没几单业务。”武汉华夏新兴商务租车公司程经理告诉记者，他们公司以商务租车为主，婚车、机场接送、旅游租车业务占小头。每年的6月份，适逢武汉中高考，社会上的商务精英群体几乎都在家里陪考，整个6月的商务租车业务跌至一年的谷底。再加上持续高温的7月和8月，这三个月的租车业绩冰冷。

    每年的9月开始回暖，从10月开始，一直到新年春节，是业务最红火的时候。尤其是集中在年底前的政府机关、企事业单位、医疗行业年会等一系列大小型商务活动，一要都要一个车队。“那时候，武汉市的瑞风、别克商务车，以及丰田考斯特等大小标准商务车，一车难求，每天车辆轮流转。”程经理说，春节过后春季旅游市场回暖，大中旅游车辆租赁开始红火。尤其是今年武大樱花节期间，每天数万广东游客到汉，旅游车辆需求猛增。“只要电话一响，就是要旅游大巴的。”她笑着说，租车公司就是这样不断地体验租车市场的冰火两重天。

     2 没有“老大”的行业

    “武汉汽车租赁行业现在没有老大。”武汉多家租车公司的负责人众口一词，“准入门槛太低，大家都分一点羹。”

    武汉京源租车公司陈经理说，中国汽车租赁业于1989年起源于北京，进入2001年前后，汽车租赁行业有了长足的发展，从原来仅限在北京、上海、广州等大型城市的汽车租赁业务，发展到了中小城市、乃至县镇。湖北市场上，在2003年左右才开始有租车公司运作，当时车型主要以富康、桑塔纳等10万元以下的低档车为主。

    此外，不少租赁公司都与一些单位保持着密切联系，利用一些长期闲置或利用率不高的进行租赁。一旦遇上“供不应求”的情况，各租赁公司都会调用一些单位公车或者加盟的私车来救急。

    近几年，随着私家车的普及，一些车主将自己的车挂靠汽车租赁公司的现象较为普遍，对于一些资本有限的中小公司而言，也愿意接受加盟。

   “现在武汉市场上，能自己拥有十几台汽车的公司，就是大公司了。”他说，武汉市场上的普通租车公司有大几十家，其中包括“至尊”、“一嗨”等5家全国连锁公司。本地的小公司与他们相比，在租车自驾上，都以中低档车型为主。区别主要体现在高档婚车、商务车租赁，这些连锁公司通过“一卡通”、“信用卡”等就能租车，甚至可以异地还车。

　　3 难以预见的风险

   “汽车租赁行业风险太大了。”本地一家做了多年的汽车租赁人士称，与这些全国连锁租车公司相比，本地绝大多数汽车小公司几乎没有抗风险能力。他说，这几年骗租车诈骗的案例越来越多。

    比如现在有很多典当行、担保公司的存在，一些吸毒、赌博等不法分子将所租车辆以低廉的价格抵押给他们，从中赚取非法的利润，给租车公司造成极大的经济损失。

    据武汉警方介绍，当前汽车租赁诈骗的作案手法多样，犯罪分子除利用伪造的身份证、驾驶证、户口本等证件作担保骗租外，还有使用他人财产证明抵押骗租、伪造单位证件骗租、以个人真实身份骗租、自己成立租赁公司诈骗加盟车辆等方法。

    武汉新思维租车公司负责人则向记者抱怨说，现在租车行业亟待管理规范和政策支持。现在租赁公司的汽车被骗了，要靠自己去找；租赁公司的汽车违章了，租赁人一走了之，租赁公司要代为受罚；租赁公司的汽车出事故了，租赁公司负有连带责任。

    记者了解到，目前武汉汽车租赁行业处于管理“真空”，缺少一个政府职能部门来监管，甚至没人知晓武汉三镇有多少租车公司、有多少营运车辆。

    据了解，1998年国家曾出台《汽车租赁业管理暂行规定》，明确交通主管部门是汽车租赁行业的管理部门，并规定经营汽车租赁企业所需具备的条件。不过，随着2007年底《汽车租赁业管理暂行规定》的废除，汽车租赁行业便没有了专门的法规约束。

    4　资本掘金新领域

   “很多人以为租车的都是买不起车的‘穷人’，其实，租赁汽车的并不都是没钱人，武汉不少外企都有租车需求。”武汉华夏新兴租车公司程国华说，沌口、光谷的一些外企主管一租车就是一年，一年“租车+司机”就花上十万元。

    记者了解到，目前驻汉外企主管许多都有租车需求，这些外企一般都不会考虑在办事处添置固定资产，租车非常利于灵活控制成本。例如，要为一外国主管配备车辆，新车采购要20多万元，另外“养车+司机”成本要4万多元，而租一辆“新车+司机”，一年开支也不到10万元。

    而在国外，汽车租赁是一个大产业。以美国为例，尽管汽车保有量全球领先，但汽车租赁业依然兴旺。根据相关数据，在美国用于汽车租赁的车辆超过500万辆，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右，并且大部分车为长期租赁。

    仅美国赫兹公司一家便拥有租赁车100多万辆，美国另一家租车公司Enterprise的自有车辆也达90多万辆。

    有数据显示，国内目前从事汽车租赁服务的企业将近3000家，拥有超过300辆租赁车辆的企业却仅有20家，租赁车辆总数也仅有4万辆左右。

    虽然国内租车跟国外企业抗衡或许言之过早，但业内人士认为，我国汽车租赁市场还处在跑马圈地的阶段，拥有联想巨资注入的神州租车风头正劲，至尊租车、一嗨租车等同时期的企业也日渐形成规模。

    就在8月，一则《联想注资10亿人民币控股神州租车》的消息，给中国汽车租赁行业带来不小震动。神州租车是我国目前最大的全国性连锁汽车租赁企业，其拥有的可出租车辆也仅为4000辆，业务也仅遍布全国30余座城市。

    国内资本显然看中了这一投资新领域。租车业务覆盖全国70多个城市的全国连锁的一嗨租车，大举进入中低端的租车市场，10万以内的车型占60％，一度推出99元/天的租车广告，在年轻人众多的网络平台上知名度迅速打响。

    就在8月29日晚间，一嗨汽车租赁有限公司宣布，与以高盛为首的投资者正式签署投资协议，总投资金额为7000万美元。

    另一家连锁租车公司——至尊租车，则定位高端商务客户，将门店都开设在机场、车站、码头、商业中心区及旅游景点。