厦门民营快递 命悬新邮政法

　　歪招：加重信封应对“100克”限令

　　随着10月1日新邮政法的即将实施，近来关于新邮政法会成批逼死民营快递公司的讨论也趋于白热化。有消息称，“邮政专营”的配套细则近日就将下发，其中明确规定，“单件重量100克以内（特大城市市区内单件重量50克以内）的信件国内快递业务”，将由中国邮政总公司独家专营。

　　对很多民营快递公司来说，这个消息如果来真的，将意味着存亡。不过，记者调查发现，厦门的部分民营快递公司已想好了应对之策。

　　民营快递面临生死关

　　“现在民营快递的日子已经不好过，再来个百克限制，还让不让人活了。”8月2日，厦门一家民营快递公司的负责人杨先生如是表示。

　　据业内估计，目前厦门规范的快递企业在100家左右，如加上没有经营资格的“黑快递”，厦门各类快递公司不下500家。据杨先生透露，去年10月份以来，受经济不景气影响，民营快递企业的业务量普遍下滑20%左右，至今还无明显回暖迹象。

　　“一旦传言成真，民营快递企业将大批倒闭。”美亚快递的林经理说，一般公司邮寄的商业票据或资料重量多在100克以内，而市民邮寄的平信重量在20克左右。如100克以内（同城50克以内）的快递生意全部交给邮政一家的话，意味着要拿走民营快递公司50%以上的业务和80%以上的利润。

　　部分业者拟出歪招

　　尽管上述说法听上去很惨烈，不过记者调查发现，厦门一些民营快递企业似乎已想好应对之术。

　　“如果百克以下业务真的不能做了，那我们可以采取变通的手法。”一家民营快递公司负责人说，“比如说加重包装信封，把一个信封的重量加到100克，那并不费劲。”

　　记者调查发现，类似的变通方式还有不少，比如有的民营快递就准备采用大包裹来寄小件物品。虽然这样做会增加不少成本，但民营快递被查处的风险却小了许多。

　　“当一些经营受限时，民营快递可能会转入 ‘地下’作业。”个别民营快递甚至想到了这样的方式。

　　同样面对“百克关”考验，大小快递公司的态度也有所不同。全球快递巨头TNT的相关人士就表示，其在中国以公路快运为主，因此受新邮政法的影响并不大。

　　新规恐又成空话

　　也有部分民营快递对新邮政法不以为意。

　　“想靠一纸新规就让违法活了多年的民营快递把生意让出来，这可能吗？”厦门一家民营快递负责人刘先生表示：其实早在1986年版的老邮政法里，就有“信件和其他具有信件性质的物品寄递由邮政专营”的规定，但民营快递还不是照做不误，这条规定就逐渐成了“废话”。

　　“可以说，没有违规的民营快递几乎没有。”刘先生坦言，“这些年常被工商和邮政执法部门查，也常被罚，早已习惯了。”

　　“这样的规定执行难度太大，单以重量来说就不可能。”一位业内人士笑称：邮政在收取信件时，能自行带秤挨家挨户上门称重吗？民营快递非得101克才接单吗？如果真要这么去查，邮政方面的执法成本、民营快递的违法成本都会加大，惟一受益的只能是卖秤的商家。