其实，在席卷全球的“金融风暴”渐渐消退之后，已有越来越多的中国企业开始反思：如何才能降低交易成本？如何才能提升产品及服务的竞争力？需要反思的问题可能有很多，但不外乎围绕着“成本、质量和效率”展开，而这三个关键词正是企业供应链管理的三个核心要素。从供应链的角度看，企业其实想知道的是：如何优化自己的供应链？怎么通过优化供应链来降低成本？怎么通过优化供应链来让顾客获得更好的体验？

　　要找到答案，首先需要了解中国企业的供应链管理水平发展到了什么程度。在被众多人士认为进入后金融危机时代的2010年，中国也正日益成为全球重要的生产基地和消费市场，“中国制造”正在重塑世界供应链体系。然而，与此相比，二十年来中国制造商的供应水准还有待提高。有研究数据显示：大约只有不到20%的中国企业能完全满足海外客户的需求。

　　正如世界500强莱得公司中国区总裁克里斯伍德沃所说：“现代企业之间的竞争，就是供应链之间的竞争。”从客户的需求出发，结合当前时代背景，从供应链的角度关注企业，跟踪并深入探讨企业供应链的升级路径。我们希望与来自不同领域的业内人士以及物流服务供应商共同分享他们在供应链管理方面的最佳实践经验及革新成果。

　　基于此，2010年2月2日，来自国内供应链研究和实践领域的专家齐聚报社，举行沙龙。与会专家就2010年供应链新趋势与变革进行了深入而专业的探讨。

　　●趋势一：订单式物流兴起

　　趋势描述：2010年，“物联网”概念将进一步升温，并有可能引发新一轮的物流技术热潮。有人将物联网时代的到来称为“信息技术革命的第三次浪潮”，它由智能交通、智能电力、智慧物流组成，其中就智慧物流而言，一个突出要求就是，建立以订单趋动生产的物流方式。

　　焦点话题：要想从竞争蓝海中脱颖而出，现在的企业必须学会如何迎合消费者的个性需求。但随之而来的问题是，企业如何建立起自己的订单式物流？什么样的行业才能扎根订单式物流？

　　订单式物流适合模块化行业

　　何明珂：何谓订单式物流？它指的是生产模式是订单式的、由订单式的生产而产生的一种物流需求。从2010年情况来看，订单式物流将有标准化、技术创新能力强等特点，市场基本上是生产引导型的。但需要指出的是，不是任何一个行业都可以做订单式物流。现在的订单式物流基本上集中在汽车制造业、家电制造业等，它们的特点是产品模块化、标准化，并且原材料供应来源很多，市场在不断的升级，这种升级是随着新产品的开发而演变的，并非单纯的需求拉动。